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　　(73)专利权人北宸泰河机械(无锡)有限公司地址214028江苏省无锡市新吴区里河路26号

　　本实用新型涉及齿轮加工模具技术领域,具体提供了一种变速箱齿轮精密模具,所述精密模具包括上模结构、下模结构、驱动连接结构,所述上模结构包括上模座、压板、上模圈,所述下模结构包括下模座、垫板、下模圈,下模圈上设置有球窝结构,本实用新型提供的变速箱齿轮精密模具设计合理,结构紧凑,上模结构和下模结构的设计能够对齿轮坯料内芯、外边同时切料,齿轮加工一次成型,提高了生产效率和提高齿轮加工的一致性,球窝结构的设计能够从外侧圆周固定齿轮坯料防止其活动偏转,上模结构旋转切料的设计能够在对齿轮坯料内芯切料的同时旋转利于内芯脱料,下模结构直线切料的设计能够在不损伤齿轮外侧端凸齿的情况下对齿轮坯料外边压料。

　　1.一种变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述精密模具包括上模结构、下模结构,以及可活动连接在上模结构与下模结构之间从而实现二者合模、分模的驱动连接结构,

　　装配在上模座上的旋转驱动电缸,所述旋转驱动电缸的输出端上安装有延伸至上模圈上的、能够对齿轮坯料内芯旋转切料的上模芯,

　　装配在垫板上的下模圈,所述下模圈的内侧端上设置有多个能够从外侧圆周固定齿轮坯料的球窝结构,

　　装配在下模座上的直线驱动电缸,所述直线驱动电缸的输出端上安装有延伸至下模圈上的、能够对齿轮坯料外边直线所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述驱动连接结构包括动力装置、连接在动力装置上的可伸缩导柱、套接在导柱的安装件,动力装置安装在下模座上,安装件连接在压板上。

　　3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述球窝结构包括一个球窝,球窝中嵌入一个能够滚动接触齿轮坯料外侧端的圆球。

　　4.根据权利要求3所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述球窝结构至少设置有4个,多个球窝结构等距环设在垫板上。

　　5.根据权利要求1所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述垫板上设置有能够穿接到压板上从而保证上模结构与下模结构精确合模的定位柱。

　　6.根据权利要求5所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述下模座上设置有能够抵触到压板上从而防止上模结构与下模结构合模过度的限位柱。

　　7.根据权利要求1所述的变速箱齿轮精密模具,其特征在于,所述上模结构和下模结构中,各结构之间装配均采用螺栓可拆卸装配。

　　[0001]本实用新型涉及齿轮加工模具技术领域,具体涉及一种变速箱齿轮精密模具。

　　[0002]齿轮是构成变速箱的主要零件,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,齿轮的加工质量会对齿轮寿命和换挡平顺性、可靠性有重大影响。

　　[0003]现有的齿轮加工是通过至少两套模具完成的,通过一套模具对齿轮坯料内芯切料后更换到另一套模具中对齿轮坯料外边切料,此方式加工齿轮生产效率不高,且不利于保证齿轮成型的一致性,且齿轮坯料在加工过程中容易活动偏转,影响齿轮加工质量。

　　[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种变速箱齿轮精密模具,用于解决现有技术中齿轮加工不能一次成型影响生产效率和成型一致性的问题,以及齿轮坯料在加工过程中容易活动偏转,影响齿轮加工质量的问题。

　　[0005]为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种变速箱齿轮精密模具,所述精密模具包括上模结构、下模结构,以及可活动连接在上模结构与下模结构之间从而实现二者合模、分模的驱动连接结构,

　　[0010]装配在上模座上的旋转驱动电缸,所述旋转驱动电缸的输出端上安装有延伸至上模圈上的、能够对齿轮坯料内芯旋转切料的上模芯,

　　[0014]装配在垫板上的下模圈,所述下模圈的内侧端上设置有多个能够从外侧圆周固定齿轮坯料的球窝结构,

　　[0015]装配在下模座上的直线驱动电缸,所述直线驱动电缸的输出端上安装有延伸至下模圈上的、能够对齿轮坯料外边直线]于本实用新型的一实施例中,所述驱动连接结构包括动力装置、连接在动力装置上的可伸缩导柱、套接在导柱的安装件,动力装置安装在下模座上,安装件连接在压板上。

　　[0017]于本实用新型的一实施例中,所述球窝结构包括一个球窝,球窝中嵌入一个能够滚动接触齿轮坯料外侧端的圆球。

　　[0018]于本实用新型的一实施例中,所述球窝结构至少设置有4个,多个球窝结构等距环设在垫板上。

　　[0019]于本实用新型的一实施例中,所述垫板上设置有能够穿接到压板上从而保证上模结构与下模结构精确合模的定位柱。

　　[0020]于本实用新型的一实施例中,所述下模座上设置有能够抵触到压板上从而防止上模结构与下模结构合模过度的限位柱。

　　[0021]于本实用新型的一实施例中,所述上模结构和下模结构中,各结构之间装配均采用螺栓可拆卸装配。

　　[0022]如上所述,本实用新型提供的变速箱齿轮精密模具,具有以下有益效果,

　　[0023]1、通过设置能够对齿轮坯料内芯旋转切料的上模结构和能够对齿轮坯料外边直线压料的下模结构,二者配合应用能够对齿轮坯料内芯、外边同时切料,齿轮加工一次成型,极大的提高了生产效率,且通过同一套精密模具一次加工成型的齿轮一致性好,

　　[0024]2、通过设置多个能够从外侧圆周固定齿轮坯料的球窝结构,能够避免齿轮坯料加工过程中活动偏转,利于提高齿轮加工质量,且球窝结构中圆球能够相对球窝可滚动的设计方便齿轮坯料放置,以及齿轮坯料加工后圆球相对球窝滚动方便齿轮坯料外边脱料,

　　[0025] 3、上模座上旋转驱动电缸的设置能够带动上模芯对齿轮坯料内芯旋转切料,切料的同时旋转利于内芯脱料,由于齿轮外侧端带有凸齿,下模座上直线驱动电缸的设置能够带动下模芯在不损伤齿轮外侧端凸齿的情况下对齿轮坯料外边直线、通过设置定位柱,定位柱设置在垫板上并能够在上模结构和下模结构合模的时候穿接到压板上从而保证上模结构与下模结构精确合模,利于提高齿轮加工精准度,

　　[0027] 5、通过设置限位柱,限位柱设置在下模座上并能够在上模结构和下模结构合模的时候抵触到压板上从而防止上模结构与下模结构合模过度压损齿轮坯料,

　　[0028] 6、本实用新型提供的变速箱齿轮精密模具设计合理,结构紧凑,上模结构和下模结构的设计能够对齿轮坯料内芯、外边同时切料,齿轮加工一次成型,提高了生产效率和提高齿轮加工的一致性,球窝结构的设计能够从外侧圆周固定齿轮坯料防止其活动偏转,利于提高齿轮加工质量,上模结构旋转切料的设计能够在对齿轮坯料内芯切料的同时旋转利于内芯脱料,下模结构直线切料的设计能够在不损伤齿轮外侧端凸齿的情况下对齿轮坯料外边压料,定位柱的设计能够保证上模结构与下模结构精确合模,限位柱的设计能够防止上模结构与下模结构合模过度。

　　[0029] 图1显示为本实用新型实施例中公开的变速箱齿轮精密模具合模状态的结构示意图。

　　[0030] 图2显示为本实用新型实施例中公开的变速箱齿轮精密模具分模状态的结构示意图。

　　[0031] 图3显示为本实用新型实施例中公开的变速箱齿轮精密模具的局部结构俯视图。

　　[0032] 图4显示为经本实用新型实施例中公开的变速箱齿轮精密模具加工后的齿轮的结构示意图。

　　[0035] 上模座1 ,压板2,上模圈3,旋转驱动电缸4,上模芯5,下模座6,垫板7,下模圈8,直

　　[0036] 以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

　　[0037] 请参阅图1至图4。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、 “下”、 “左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。

　　[0038] 请参阅图1至图4,本实用新型提供一种变速箱齿轮精密模具,所述精密模具包括上模结构a、下模结构b,以及可活动连接在上模结构a与下模结构b之间从而实现二者合模、分模的驱动连接结构c。

　　[0039] 所述上模结构a包括上模座1、装配在上模座1上的压板2、装配在压板2上的上模圈

　　3、装配在上模座1上的旋转驱动电缸4,所述旋转驱动电缸4的输出端上安装有延伸至上模圈3上的、能够对齿轮坯料X内芯旋转切料的上模芯5,上模座1上旋转驱动电缸4的设置能够带动上模芯5对齿轮坯料X内芯旋转切料,切料的同时旋转利于内芯脱料。

　　[0040] 所述下模结构b包括下模座6、装配在下模座6上的垫板7、装配在垫板7上的下模圈

　　8、装配在下模座6上的直线,所述直线的输出端上安装有延伸至下模圈8上的、能够对齿轮坯料X外边直线,由于齿轮外侧端带有凸齿,下模座6上直线在不损伤齿轮外侧端凸齿的情况下对齿轮坯料X外边直线] 本实用新型通过设置能够对齿轮坯料X内芯旋转切料的上模结构a和能够对齿轮坯料X外边直线压料的下模结构b,二者配合应用能够对齿轮坯料X内芯、外边同时切料,齿轮加工一次成型,极大的提高了生产效率,且通过同一套精密模具一次加工成型的齿轮一致性好。

　　[0042] 所述驱动连接结构c包括动力装置11、连接在动力装置11上的可伸缩导柱12、套接在导柱12的安装件13,动力装置11安装在下模座6上,安装件13连接在压板2上。

　　[0043] 所述下模圈8的内侧端上设置有多个能够从外侧圆周固定齿轮坯料X的球窝结构d,所述球窝结构d包括一个球窝14,球窝14中嵌入一个能够滚动接触齿轮坯料X外侧端的圆球15,通过设置多个能够从外侧圆周固定齿轮坯料X的球窝结构d,能够避免齿轮坯料X加工过程中活动偏转,利于提高齿轮加工质量,且球窝结构d中圆球15能够相对球窝14可滚动的设计方便齿轮坯料X放置,以及齿轮坯料X加工后圆球15相对球窝14滚动方便齿轮坯料X外边脱料,所述球窝结构d至少设置有4个,多个球窝结构d等距环设在垫板7上,多个球窝结构d能够提高对齿轮坯料X圆周固定的可靠性。

　　[0044] 所述垫板7上设置有能够穿接到压板2上从而保证上模结构a与下模结构b精确合模的定位柱16,定位柱15设置在垫板7上并能够在上模结构a和下模结构b合模的时候穿接到压板2上从而保证上模结构a与下模结构b精确合模,利于提高齿轮加工精准度。

　　[0045] 所述下模座6上设置有能够抵触到压板2上从而防止上模结构a与下模结构b合模过度的限位柱17,限位柱17设置在下模座6上并能够在上模结构a和下模结构b合模的时候抵触到压板2上从而防止上模结构a与下模结构b合模过度压损齿轮坯料X。

　　[0046] 所述上模结构a和下模结构b中,各结构之间装配均采用螺栓可拆卸装配,当精密模具的上模结构a和下模结构b的某一结构因受冲压产生变形等缺陷需要更换时,可根据实际情况单独拆卸更换,从而降低更换成本。

　　[0047] 综上所述,本实用新型提供的变速箱齿轮精密模具设计合理,结构紧凑,上模结构a和下模结构b的设计能够对齿轮坯料X内芯、外边同时切料,齿轮加工一次成型,提高了生产效率和提高齿轮加工的一致性,球窝结构d的设计能够从外侧圆周固定齿轮坯料X防止其活动偏转,利于提高齿轮加工质量,上模结构a旋转切料的设计能够在对齿轮坯料X内芯切料的同时旋转利于内芯脱料,下模结构b直线切料的设计能够在不损伤齿轮外侧端凸齿的情况下对齿轮坯料X外边压料,定位柱16的设计能够保证上模结构a与下模结构b精确合模,限位柱17的设计能够防止上模结构a与下模结构b合模过度。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

　　[0048] 上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。